新建成都至自贡高速铁路（不含天府站站房及客运设施、站台450米桥建合一车场范围线下工程）、新建川南城际铁路自贡至宜宾线施工期环境监测    

招标编号：TF-2020-36    

1.招标条件    

    1.1.本招标项目新建成都至自贡高速铁路（不含天府站站房及客运设施、站台450米桥建合一车场范围线下工程）、新建川南城际铁路自贡至宜宾线施工期环境监测已由中国铁路总公司、四川省人民政府以铁总发改函[2018] 689 号批准建设，项目业主为成兰铁路有限责任公司,项目出资比例为：中国铁路总公司、四川省筹集的建设资金和银行贷款,招标人为成兰铁路有限责任公司。项目已具备招标条件，现对该项目进行公开招标。 
本次招标对投标报名人的资格审查，采用资格后审方法选择合适的投标申请人参加投标。    

2.项目概况与招标范围    

    2.1成自铁路 2.1.1成自铁路（不含DK24+055~DK39+406段）项目概况 2.1.1.1成都东站（含）至成都天府站（不含），包括东环上行K16+579.578～K17+750.165段、成自DK0+000（=K17+750.165）～DK24+055，正线长度25.206公里。 2.1.1.2成都天府站（不含）至自贡东站（不含）（DK39+406～DK178+171.335=ⅡDK0+018.092），正线长度136.705公里，不含已先期开工建设的天府机场段（DK56+250～DK64+090段长约7.84公里）站前及相关工程。 2.1.1.3相关工程。本线至成都南联络线，左线长度2.144公里，右线长度0.988公里，合计总长3.132公里。 2.1.1.4本线引入引起的成都东站、华兴村线路所等站改工程。 2.1.2成自铁路DK24+055~DK39+406段（不含天府站站房及客运设施、站台450米桥建合一车场范围线下工程）项目概况 2.1.2.1成都至自贡铁路DK24+055～DK39+406段位于成都市境内，新建正线长度15.005km，不含天府站站房及客运设施、站台450米范围（右线DY1K28+254.34～DY1K28+704.34）桥建合一线下工程等； 2.1.2.2天府动车运用所及动走线工程（含川藏引入工程，不含成达万引入工程）：①新建动走线建筑长度4.847km（其中左线单线长1.685km，右线单线长1.785 km，双线段长1.377km，其中0.377km双线段位于天府动车所内），均设计为路基工程；②天府动车所（TDZDK3+000～TDZDK6+500，长度3.5km）。 2.1.3主要技术标准：⑴铁路等级：高速铁路；⑵设计行车速度：成都东至天府段250公里/小时，天府至自贡段350公里/小时；⑶正线数目：双线；⑷正线线间距：成都东至天府段4.6米，天府至自贡段5.0米；⑸最小曲线半径：成都枢纽成都东至天府段一般地段3500米、困难地段3000米；天府站至自贡东站段一般地段7000米、困难地段5500米；局部地段根据运行需要选定；⑹最大坡度：一般地段20‰，困难地段30‰；⑺到发线有效长度：650米；⑻列车运行控制方式：CTCS-3级列控系统；⑼调度指挥方式：调度集中；⑽最小行车间隔：3分钟。 2.1.4计划工期：自合同签订之日起至至本工程通过竣工环境保护验收。 2.2自宜铁路 2.2.1项目概况 2.2.1.1自宜线：自贡东站（不含）至临港站（不含），新建正线长度64.548km，其中自贡市境内30.53km，宜宾市境内34.018km，全段新建双线桥梁74座34.423km，新建单线桥梁9座9.643km（含左右线总长度），新建双线隧道7座5.218km，桥隧总长（绕行段按左线贯通统计）42.555km，占线路长度的64.92%，共设车站2座。同步实施单线隧道1座0.395km。 2.2.1.2渝昆高铁：临港站（含）至宜宾站（含）（不含渝昆临港大桥），新建正线长度17.142km，均为宜宾市境内工程，全段新建桥梁17座10.015km（含单线桥梁左右线总长），新建隧道3座5.107km，桥隧总长10.634km（绕行段按左线贯通统计），占线路长度的62.03%，共设车站2座。另新建联络线、动走线合计7.390km（单线）。 2.2.2主要技术标准：⑴铁路等级：高速铁路；⑵设计行车速度：350公里/小时；⑶正线数目：双线；⑷正线线间距：5米；⑸最小曲线半径：一般地段7000米，困难地段5500米；⑹最大坡度： 20‰；⑺到发线有效长度：650米；⑻列车运行控制方式：自动控制；⑼调度指挥方式：综合调度集中；⑽最小行车间隔：3分钟。 2.2.3计划工期：自合同签订之日起至至本工程通过竣工环境保护验收。 2.3招标范围：新建成都至自贡高速铁路（不含天府站站房及客运设施、站台450米桥建合一车场范围线下工程）、新建川南城际铁路自贡至宜宾线（不含临港长江桥）站前、站后工程施工期环境监测。 2.4 招标内容 施工期环境监测主要工作内容: 2.4.1完成施工期环境调查与监测工作，包括重点工程施工场界噪声、振动、空气，敏感水体监测、制（存）梁场场界噪声监测、沿线敏感点噪声监测、隧道涌水水质及水位监测、拌合站废水和污水处理设施排口废水监测、施工营地、制（存）梁场废水监测。 2.4.2生态调查，包括风景名胜区、地质公园、沿线隧道等生态脆弱节点进行调查。 2.4.3完成施工期环境监测报告。 2.5标段划分：本次招标分为1个标段即：CZYHBJC-1标段。    

3.申请人资格要求    

    3.1.资质要求：中华人民共和国境内依法注册的独立法人；具有原环境保护部颁发的交通运输类环境影响评价甲级资质（有效期截止时间在2014年及以后）或省级及以上市场监督部门颁发的计量认证证书（证书能力范围包括水和废水、空气和废气、噪声等）。 3.2财务要求：在近三年（2017年～2019年）年平均营业收入不低于200万元；近三年（2017年～2019年）财务状况良好, 企业未处于亏损经营状态或破产状态，未被责令停业、财产被接管或冻结。 3.3业绩要求：投标人近5年（2015年～至今）承担过或正在承担两项及以上类似工程（铁路或高速公路）环境监测工作，且承担的环境监测项目无重大环境安全事故。 3.4信誉要求： 3.4.1具有良好的社会信誉，在承担过的环境监测工作中未出现过重大质量问题和不良记录。 3.4.2投标人应遵守国家和国铁集团、四川省及当地政府的有关规定，近三年（2017年～2019年）无任何违法和重大违约行为，没有与骗取合同有关的犯罪或严重违法行为而引起的诉讼和仲裁。 3.4.3没有处于被责令停业、暂停投标期、财产被接管、冻结，破产的情况。 3.4.4近三年（2017年～2019年）中不曾在任何合同中违约或被逐或因投标人违约而使任何合同被解除。 3.4.5投标人及其法定代表人、拟委派的项目经理（项目负责人）自递交投标文件之日起前1年内没有人民法院生效判决、裁定认定的行贿犯罪记录。 3.4.6对纳入国家铁路局“黑名单”管理的单位，在公布期限内，不得接受其投标。 3.5机构设置及人员要求： 3.5.1现场设监测项目部,项目部的职能部门设置由投标人自定且必须满足开展监测工作需要，并在投标文件中明示。监测项目部应配备不少于6人。监测项目部设置项目经理（项目负责人）1人，专业监测工程师不少于5人。 3.5.2项目经理（项目负责人）须为年龄不超过55岁，本科及以上学历，环境类高级及以上技术职称，从事环境类相关工作5年及以上，至少在1个类似工程（铁路或高速公路）项目环境监测工作中担任过项目经理（项目负责人），具有较高的技术水平和较强的组织管理能力。 3.5.3专业监测工程师须具有环境类中级及以上技术职称，具有环境监测或环境检测上岗证书，从事环境类相关工作2年及以上，具有较高的技术水平。 3.6设施、设备要求：现场监测配备的仪器、设备、交通、通讯及办公设备、生活设施齐全、能满足现场监测工作需要。 3.7 其他：本次招标不接受联合体投标。 3.8 利益冲突：与本项目的施工单位、设计单位、监理单位、项目沿线政府不存在行政隶属关系或直接利益关系。    

    3.2./    

4.招标文件的获取    

    4.1.凡有意参加投标者，请于2020年11月27日00时00分至2020年12月01日23时59分（北京时间，下同），登录全国公共资源交易平台（四川省）（网址：http://ggzyjy.sc.gov.cn/），凭注册账号和密码登陆“其它类别项目系统”下载招标文件及其他招标资料电子版。具体操作方法详见《投标人操作手册》（《投标人操作手册》可在网站“办事指南”栏目“其他类别项目系统操作手册”中下载）。四川省公共资源交易信息网技术支持电话：028-86955567。    

    4.2.招标文件每标段售价0元。    

    4.3./    

5.投标文件的递交    

    5.1.投标文件递交的截止时间：2020年12月23日 09时00分(北京时间)
,地点为四川省政府政务服务和公共资源交易服务中心(成都市人民中路三段33号)。    

    5.2.逾期送达的或者未送达指定地点或者未按规定密封的投标文件，招标人不予受理。    

6.联系方式    

招标人:

成兰铁路有限责任公司

招标代理机构:

四川西南工程项目管理咨询有限责任公司

地址:

四川省成都市蜀西路46号盛大国际1栋2单元

地址:

四川省成都市天府大道北段866号

邮编:

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610000

联系人:

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杨先生

电话:

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028-62551694

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