招标编号：POWERCHINA-0106007/009-19250

中国电建水利水电六局西南分局成都轨道交通 19 号线二期工程5工区门式起重机采购项目

补遗   01号

各投标单位：

现对本项目招标文件中有关60t/25t-32m和32t-32m门吊的性能参数进行补充说明。本次补遗为招标文件的组成部分，如果补遗书与招标文件有不一致之处，以补遗为准。

一、招标文件中有关60t/25t-32m和32t-32m门吊的性能参数的修改

1、60t/25t-32m 门吊的机构参数的修改

1.1、招标文件第31页第三条大车行走最大速度不低于45m/min；修改为：大车行走最大速度不低于32m/min。

1.2、招标文件第31页第四条大车行走最大速度不低于40m/min；修改为：小车行走最大速度不低于25m/mi。

1.3、招标文件第31页第七条主钩设计合理，采用变频调速，速度0~12m/min；修改为：主钩设计合理，采用变频调速，速度0~15m/min。

招标文件第31页第七条副钩设计合理，采用变频调速，速度0~15m/min；修改为：副钩设计合理，采用变频调速，速度0~18m/min。

2、32t-32m门吊的机构参数的修改

1.1、大车行走最大速度不低于35m/min。

1.2、小车行走最大速度不低于30m/mi。

1.3、主钩设计合理，采用变频调速，速度0~15m/min。

二、招标文件的澄清

1、疑问：招标文件第79页表格5条与第8条起升高度有冲突，建议采用大车轨面到主梁底部12m+轨下40m,请明确。

答：招标文件第79页表格5条与第8条没有冲突，表格5条中主梁底部与大车轨面顶端距离为16.5m为参考数值，门吊下方无障碍物，厂家可合理设计该高度；第8条为有效起升高度，-40m（龙门吊大车轨面至井底），+12m（龙门吊大车轨面至主挂钩吊点中心）

2、疑问：招标文件中第 80 页 表格第16条要求行走小车在主梁上可旋转90°方向安装，请明确是否有此要求。另外，招标文件第82页表格第15条同样要求行走小车在主梁上可旋转90°方向安装，32t门机吊钩可旋转，此处应不需要小车旋转，请明确。

答：（1）60t/25t-32m门吊要求行走小车在主梁上可旋转90°方向安装的设计；

（2）32t-32m门吊不要求行走小车在主梁上可旋转90°方向安装的设计；

3、疑问：门机行程150m,如采用中间供电，电缆卷筒配80m主电缆即可，请明确是否可行。

答：电缆卷筒应满足门机行程150m所需电缆储备的容积配置，电缆配置可采用中间供电方案配置电缆长度。

4、疑问：招标文件第78页第5条：60T（带扁担梁--可拆换形式两种尺寸），请说明两种尺寸多少，

答：带扁担梁，不要求扁担梁可拆换两种尺寸，扁担梁具体尺寸在后期技术联络会确定。

招标人（名称）：中国水利水电第六工程局有限公司西南分局

日期：2020年1月11日