昨日，记者从四川德众基础设施投资建设有限公司获悉，已经停工一年的四川第一条民营BOT铁路--彭白铁路(彭州到白水河镇)下月将正式开工建设，预计明年1月竣工，将为亚东水泥厂、80万吨乙烯项目以及1000万吨炼油项目从事运输服务。

　　“听到80万吨乙烯项目和1000万吨炼油项目正式签约的消息，我们更觉得时间紧迫了。”四川德众公司董事长赖政鳌表示，目前正在抓紧时间进行施工招标，4月中下旬就能全面开工建设，预计2008年1月竣工初验。

　　事实上，目前的德众公司是去年9月完成股权变更后的“新德众”。老德众投资修建彭白铁路期间，因铁路线上的关口水库没有经过排洪论证而停工。赖政鳌表示，铁路的修建不会因为这个问题受到阻碍。目前准备开工建设的彭白铁路不会绕道改线，一旦关口水库立项需要铁路绕线，德众公司将服从安排进行改道。

　　赖政鳌坚持修建这条长28.87公里、总投资3.5亿元左右的铁路来自对投资回报的乐观预期。彭白铁路主要的客户--亚东水泥厂一期工程投产后，首期运输需求每年230万吨，二期工程结束后，将达到460万吨。

　　仅在未来亚东每年460万吨的运营中，扣除约800万元的成本，彭白铁路每年可收入6000余万元，6至7年后即可收回投资成本。而80万吨乙烯以及1000万吨的炼油厂投产后，彭白铁路将面临更为丰厚的合同。赖政鳌表示，彭白铁路作为亚东水泥厂、80万吨乙烯项目和1000万吨炼油项目的配套工程，将发挥运输方便、价格低廉的作用。
 
来源：成都商报   作者：赵素冰