在公车采购中，财政部和环保总局锁定了以上9大品牌。每个品牌下的上榜车型均获得了中国环保标志产品认证。
　　
    财政部和国家环保总局22日联合举行新闻发布会，正式对外公布《环境标志产品政府采购实施意见》和首批《环境标志产品政府采购清单》，以清单的形式列明了环境标志产品实施政府优先采购的范围，要求今后政府机关、事业单位、团体组织在用财政资金实施政府采购时须优先选择“环境标志产品”。这标志着我国政府绿色采购制度正式开始实施。

    这也是我国第一份政府采购“绿色清单”，规定政府用车优先选择九大被环保认证的品牌。
　　
    兰天集团经营的三大品牌东风雪铁龙、东风本田、东风日产全部入围“绿色清单”。
　　
    从绿色清单中发现，在公车采购中，财政部和环保总局锁定了东风标致、东风雪铁龙、ＮＩＳＳＡＮ（日产）、东风本田思威、奥迪Ａ6和奥迪Ａ4、宝来、捷达、开迪（Ｃａｄｄｙ）、现代九大品牌。每个品牌下的上榜车型均获得了中国环保标志产品认证。
　　
    “绿色采购”将从明年起，率先在中央和省级（含计划单列市）单位实行；2008年起逐步扩大到在全国范围内实行。

    根据财务部和环保总局的要求，在性能、技术、服务等指标同等的条件下，各级政府应当优先采购“绿色清单”中的产品，“采购人或其委托的采购代理机构未按上述要求采购的，财政部门视情况可以拒付采购资金。”
　　
    这意味着，此次上榜的九大品牌将在政府采购中享有优先权限。“这将对我们的销售起很大作用，我正计划招聘人员，专门负责政府采购。”汤国华觉得机会来了。　　
　　　　
    相关链接：汽车厂商的困惑
　　
    清单的公布，也让部分汽车厂商感到困惑。因为在这批目录中，销量排名第一二位的上海通用、上海大众等都没有入围。
　　
    “从我个人的角度来说，是比较困惑。作为政府意见应该有一个确定的标准，比方说环保方面达到欧Ⅲ标准等。这批目录在技术性能、产品特征等方面都没有具体的说法。”上海大众中南分销中心副总经理陈刚认为，“上海大众的很多产品在技术、环保、性能等方面都表现很出色，但都没有进入这批目录名单。”
　　
    据记者了解，此次财政部和环保总局锁定了东风标致、奥迪Ａ6和奥迪Ａ4、宝来、现代等九大品牌，尽管这些上榜车型均获得了中国环保标志认证，但是有一点，在庞大汽车市场中，获得同样的环保认证的品牌还有很多，显然，这就要求政府应该提供更为充分的证据，来说明选择这些品牌与车型的合理性。
　　
    不过，上海通用公关主管陈焰明向本报记者透露，这批目录的公布对上海通用政府采购不会产生影响，因为，此次公布的只是第一批目录，接下来将会陆续公布第二批、第三批“绿色名单”。　　
　　
    相关链接：自主品牌的缺失

    记者注意到，在这份财政部和国家环保总局联合发布的清单中，政府用车可供选择的九大品牌全是合资品牌，自主品牌无一入围。
　　
    九大品牌中，东风标致、东风雪铁龙是法国品牌，日产、思威是日本品牌、奥迪Ａ6和奥迪Ａ4、宝来、捷达、开迪是德国品牌，而现代则是韩国品牌，中国的自主品牌中华、红旗、夏利、奇瑞等不见其踪，让人感到遗憾。
　　
    很多网友发帖称，纵观世界各主要汽车生产国，虽然环保的力量越来越大，环保汽车的呼声也越来越高，但几乎所有的主要汽车生产国都在政府用车一项上，毫不犹豫地选择本国的自主品牌车，韩国如此，日本如此，美国如此，德国如此，法国同样如此，而此次我国自主品牌无一进入。
　　
    有人士认为，如果讲性能、技术等指标，像奇瑞、中华、吉利这样的自主品牌，与大众、标致这样的百年品牌有一些差距，这一是因为起步晚，二是因为中国工业本身就比欧美发达国家落后。所以，在目前情况下，将性能技术作为入门的先决条件，无疑是给自主品牌设置了一个高高的门槛。　　
　　
    相关链接：本土车商反响热烈
　　
    记者采访时了解到，目录公布后，本地汽车经销商几乎无一例外地都已关注到这一信息。不少本次已入围品牌的代理经销商更是欢欣不已。
　　
    “东风标致进入了这批名单，不过标致目前的307、206两个车型主要定位在私家车领域，目录公布，预计标致在政府采购方面不会带来很大的销量，但是，这对明年将要推出的407来说是很好的机会。”湖南运达汽车公司总经理龙泉说。
　　
    北京现代华运达4Ｓ店总经理蒋丽民认为，进入首批名单对经销商来说是利好，但同样需要经销商积极主动营销，毕竟每一个车型还是有各自的竞争对手。兰天汤国华的观点是，进入首批名单是好机会，目前兰天在公务车市场的比例占到约15％左右，将抓住这个机会进一步开拓公务用车市场。
　　
    据经销商透露，此前，桑塔纳、帕萨特、奥迪等很多车型都已进入本地政府采购系统。
 
来源：潇湘晨报  作者：余志敏