国家环保总局昨天宣布，2008年1月1日起，全国实施政府绿色采购制度。国家环保总局表示绿色采购具有强制性，若政府违反绿色采购制度，财政部门可视情况拒付采购资金。

    财政部和环保总局公布了首份政府绿色采购清单，列出了14类产品81家企业856个型号的产品。清单中来自北京的企业有10家，包括北京现代汽车有限公司、北京曲美家具有限公司、圣象集团等。

    而引人关注的公车采购中，清单公布了九种品牌，分别为东风标致、东风雪铁龙、NISSAN(日产)、思威、奥迪A6和奥迪A4、宝来、捷达、开迪(Caddy)、现代。

    国家环保总局科技标准司司长赵英民表示，下一步，两部委要从政府采购目录的制定、采购限额标准的规定以及政府采购预算的编制、批准上，全面落实绿色产品采购政策。加大对违反政府采购要求的处罚力度。

    据介绍，政府绿色采购将于明年1月1日起首先在中央一级预算单位和省级(含计划单列市)预算单位实行，2008年1月1日起在全国全面实施。

    关键词：环境标志

    一种标在产品或其包装上的标签，它表明该产品在生产、使用和处理处置过程中符合特定的环保要求，具有低毒少害、节约资源等环境优势。

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    近日，政府绿色采购引起广泛关注，也引发了不少疑问。对此，本报记者采访了国家环保总局科技标准司司长赵英民和环保总局环境认证中心主任陈燕平。

    问题1绿色清单如何确定？

    环境标志是进入清单主要依据

    《新京报》：政府绿色采购清单主要根据什么制定的？

    赵：清单是政府采购需要和环境标志产品中共同的部分。选择什么品牌，主要是看企业申请不申请环境标志。

    《新京报》：那如果以后一些企业也通过了环境标志认证呢？是否也能加进来？

    赵：清单不是一成不变的。我们还将陆续发布清单，如果清单中的产品质量不稳定，就可能剔掉。而如有新的产品通过环境标志认证，也可以加进来。

    《新京报》：环境标志产品进入清单，是不是还要有一个标准？

    陈：没有标准。清单依托于环境标志认证，没有一个再度的门槛进入绿色采购清单。

    问题2汽车为何都是大排量？

    排量大小不完全决定是否环保

    《新京报》：社会上目前有这样的疑问，这九种品牌为什么大都是大排量汽车？

    赵：汽车大小排量并不完全决定是否环保。现在国际上大排量的汽车80%的产品部件都是可回收和拆解的，本身就是很环保的。环保是一个综合的概念，排量只是其中之一。排量大不一定不环保，小排量不一定就环保。

    问题3清单中为何没国产车？

    国产车没有环境标志难入清单

    《新京报》：为什么在这九种汽车品牌中，没有国产品牌？

    陈：我们特别希望鼓励国产民族品牌工业。但清单前提是依托于环境标准认证，原则是自愿性。但遗憾的是首批清单确定之前没有国产企业申请环境标志，获得认证。现在我们正在致力于推动，相信不久的将来，你会看见有国产汽车品牌进入绿色清单。

    《新京报》：还有就是为什么曾经是政府用车主力车型的桑塔纳没有入清单？

    陈：一样的原因，它没有申请。

来源：新京报