16日，财政部和环保总局联合发文，公布了我国第一份政府采购“绿色清单”，政府用车只能选择九大被环保认证的品牌。曾经是政府用车主力车型的“桑塔纳”没有入选。
　　
    政府指定用车以前不是没有过，比如桑塔纳、红旗、奥迪就是其中的佼佼者，然而之所以能够成为指定，我们却并不知道其中的缘由，是因为动力足、耗油少还够气派？总之各有一说。现在，又诞生了新的政府用车清单，不过与以往有所区别的是，此次冠上了“绿色”的帽子，在这顶帽子的辨别下，桑塔纳、红旗等传统品牌均未能入选。这于是令少数民族主义者颇感不满，为什么没有红旗，红旗轿车是中国自主创新品牌的一面旗帜，日产NISSAN可以没有，但绝对不能没有红旗？
　　
    但我们也应该清楚，爱国理所当然，支持民族品牌也没有错，问题是，我们是不是一定要为了爱国就放弃本该竭力追求的现代价值观呢？是不是为了支持民族品牌连环保也放弃呢？要知道企业的生存之本在于产品质量和服务，而不是国家的扶持力度，襁褓里喂大的孩子怎能经得起外头的雨打风吹。而自然环境呢，与人的健康生存息息相关，不仅关系我们自己，同样关系我们的子孙后代。
　　
    一直以来，我们对环境保护提倡得不够，实践得不够，其中一个重要的方面就体现在政府用车的选择上，不是以环保健康为价值判断标准，而是以气派马力为衡量标尺，耗油大一点无所谓，尾气排放符不符合环保标准也不过问。长此以往，就形成了以政府用车为主要代表环境污染源，进而影响到整个社会环保观念的整体提高。由此观之，给政府用车提供“绿色清单”真可以是一项利国利民的务实之举和及时雨，对自己负责，也对后辈负责，对祖国负责，也对世界负责。
　　
    其实，我们也没有必要为红旗、桑塔纳等的出围而灰心丧气，就目前而言，政府用车“绿色清单”还只是第一次公布，等到哪一天其他轿车的环保品质上去了，也不是没有入围第二份、第三份“环保清单”的可能。同理，如果哪家已入围品牌安于现状、坐享其成，导致质量下降，自然有被淘汰出局的那一天。关键是我们如何看待“绿色清单”所能带来的积极意义。
 
来源：红网  作者：徐光木