以企业控制权为准

    针对企业的产品如何才能被认定为国货，国内众多IT企业都表达了自己的看法，其观点一致集中在企业的控制权上。

    联想集团副总裁、联想中国平台总经理刘晓林提出了国货界定中的“自主企业”的标准。什么是自主企业呢？“应该从企业的经营权角度作出限制，不论企业性质是国营还是民营，企业必须由中国人控制。”

    同方股份有限公司副总裁、计算机系统本部总经理李健航的看法也相同：“企业的产品是否能够被认定为国货，主要应该看企业资本的实际控制人是否是中华人民共和国公民(或者法人)”。

    提出同样看法的还有联想网御执行副总裁刘科全、汉邦软科集团总裁肖达等人。王慧炯研究员也认同这种观点。

    他们认为，只有企业资本的实际控制人是中华人民共和国公民(或者法人)，这个企业才是严格意义上的中国企业。企业生产经营获得的利润和上缴税收的主要部分才能贡献于中国政府和中国人民，政府部门有倾向性的采购这类企业的产品，才真正做到了“饮水思源”。

    强调自主创新

    国货界定考虑自主创新标准也是一个热门观点。

    为什么国货要和自主创新结合到一起呢？王慧炯说：“建设创新型国家、实现生产方式的转变，促进我国经济可持续发展，是我们国家面临的战略任务，也是定义国货最重要的背景。”他提出，自主创新最核心的是，“产品的研发和设计必须是自己的”。

    奇瑞汽车销售公司副总经理金弋波表示，汽车“国货”应该符合自主开发标准。自主开发是指在汽车整车的研发和设计中，本土企业具有自主决定权，拥有自主知识产权。“不需要改个车辆尺寸或者螺丝钉位置都需要得到外方点头同意。”金弋波打了个比方。

    有利于打造自主品牌

    “假如可口可乐的所有财产有一天突然化为灰烬，只要我还拥有‘可口可乐’这块商标，我就可以肯定地向大家宣布：半年后，市场上将拥有一个与现在规模完全一样的新的可口可乐公司。”可口可乐公司创始人艾萨·坎德勒说。

    拥有价值700亿美元的可口可乐品牌，艾萨·坎德勒这句话一点不夸张。品牌的重要性在经济全球化时代确实是勿庸置疑。

    因此，人们提出以是否自主品牌作为国货划分的标准就容易理解了。王慧炯研究员也认为，在划分国货的标准中，依照自主品牌来划分，是最简单省事的。

    奇瑞汽车销售公司副总经理金弋波认为，应将自主品牌与自主开发一道，列为界定国货的“两个自主”标准之一。他说，目前国内政府采购市场多数车型虽然是合资企业生产，但挂的都是外国商标和品牌，中方需要向外方支付高昂的品牌使用费和技术转让费。导致“把大笔采购资金拱手送了国外。”他强调，国货标准的制订非常有意义，要真正有利于我国本土汽车品牌做大做强。

来源：国匙网