合肥的“水文章”要进一步挖掘其内涵和外延，“打包”做透；东部城区的交通要与中心城区等高对接，繁华大道东延已在研究中，BRT、轨道交通规划也在更新设计；大合肥7项规划将启动国际招标……10月9日，合肥市代市长张庆军用一天的时间，对肥东县进行了深入调研。

    关键词：水文章、绿文章

    打包做透水文章

    “水文章”、“绿文章”一向是合肥发展中的两篇重头文章，随着巢湖水域全部划入合肥，更丰富了这篇文章的内容，张庆军昨天给出方向：“进一步挖掘水文章的内涵和外延。”

    “合肥所有水域、河道，还有下一步要发展的航道，都是合肥今后的发展重点。”张庆军提出设想：“可以从打通水系入手，全面实施巢湖治理、生态景观和防洪安保建设，提升水资源保障能力，综合考虑巢湖水域的航运、岸线、陆域资源的整体利用，谋划一个大的项目。”

    “这样的规划要特别注重操作性。”张庆军补充叮嘱说。

    合肥正进行“绿道梳理”

    闲暇时，沿着水岸边、绿荫下骑自行车或散步，这样舒适、惬意的生活方式，未来的合肥人或能随处拥有。

    记者从昨天的调研座谈会上得知，目前规划局正在进行“绿道梳理”工作，将可以骑自行车、散步的沿河道、绿道进行梳理，预计未来将进行统一的规划、设计。

    “目前合肥西部组团、北部组团的绿道已经梳理出来了。”合肥市规划局局长王爱华说，下一步将进行针对东部组团的生态做梳理工作。
 
    关键词：交通

    需与中心城区等高对接

    “肥东的老城区与市区实际上已经融为一体，规划上一定要对接上。”对于交通的规划、建设标准，张庆军给出明确要求：“等高对接。”

    “特别是一些往东延伸的主干道，要纳入中心城区的规划考虑范围之内。”张庆军说，作为东部组团的肥东，交通等基础设施一定要纳入城市范围之内通盘考虑，“标准上一定要等高对接”。

    繁华大道将延至肥东

    包公大道、临泉东路、长江东路改造、新安江路……针对合肥相对薄弱的东部路网，目前正在实施一系列的工程。

    昨天的调研中，记者了解到，合肥目前正在对繁华大道东延工程进行优先研究，初步设计繁华大道将并上合裕路，最后延至肥东县的循环经济园。

    往西通往肥西紫蓬山，往东将延至肥东，未来的繁华大道将真正成为一条“从肥西到肥东”的穿城要道。

    BRT、轨道交通正在更新规划

    据了解，针对东部组团的交通互联，合肥市规划局正在进行“六横六纵”的骨干路网的规划设计。

    目前，合肥市区与肥东联系，仅通过包公大道的两路公交沟通，很多往来其中的市民都觉得公交运力不能满足出行需求。据了解，随着路网的完善，在合店路建成后，将加大运力。

    合肥市规划局透露，针对合肥的发展需求，BRT、轨道交通等公共交通规划全部都在更新完善中。

    关键词：规划

    7大规划将全球招标

    昨天的调研中，记者得知，在国庆期间，合肥市委市政府定下了一系列招标计划，预计将有环巢湖城镇布局、合肥市空间发展战略规划等7个项目进行全球招标。

    “战略性规划编制的过程，是磨合、沟通、交流的过程，也是形成共识的过程。”针对肥东县，张庆军特别提醒要加强与巢湖市联动。

    “比如环巢湖旅游规划，将对巢湖生态、保护、修复、旅游方面进行系统规划。”张庆军说，对于居于巢湖边的肥东来说，也担负着重要责任。

    发展定位有人气才有动力

    “现在合肥定下了‘三步走’的发展目标。肥东作为东部组团，毫无疑问是重要的核心区域之一。”

    张庆军说，在合肥建设区域性特大城市的过程中，肥东应确立自身的定位，而这一规划是需要深入谋划的。

    “一个地方发展的定位，是方向性、导向性的，不可能仅仅是领导层的意志，而是要形成共识。”张庆军说，定位不能是领导的一厢情愿，更要得民心、有人气。

    “发展定位一定要准确、科学，才能得到上上下下、方方面面的共鸣与支持。力量才能凝聚，方向才能更加明确。”

    
    来源: 合肥在线-江淮晨报