上海港机重工有限公司在天津港重大项目招标中一举中标，获得了集23台岸边集装箱、58台轮胎式集装箱龙门起重机在内的全部港机项目，合同总额达12．4亿元。这也是世界上一次港口机械采购额最大的合同。

　　位于天津滨海新区的天津港，已被国务院确定为国家级保税港，到2008年，天津港将拥有可行驶25万吨级货轮的航道，港深也将从目前的17．4米加深到19．4米。此次招标项目，是天津港东疆保税港一期工程，涉及2．3公里岸线上的全部港口机械。

　　参与招标的公司有国内外的企业，除了上海港机外，还有振华港机、青岛港口机械厂、德国诺尔公司等，竞争激烈。上海港机一举获得全部订单，既出乎人们意料，也在情理之中。

　　上海港机重工有限公司总经理孙枫介绍：“我们的优势是综合的。”价格便宜、配置合理、施工组织最优，能围绕客户需要，应客户的需要而变，这都是上海港机综合优势。更重要的是，上海港机有突出的技术优势。

　　“我们的设计更先进，更具技术实力。”上海港机的技术员客观地说。比如说力的计算，对风的研究等，别看这些都太技术，但往往决定着港口机械的布局、体形、用材和成本。此次参与招标的岸桥产品设计中，上海港机的产品比一般公司的轻200吨，这就大大降低了成本。

　　技术先进程度决定竞争力，上海港机又一次尝到了甜头。上海港机是中国港口机械制造的发源地，具有百年历史。目前，上海港机已被认定为中国企业技术中心，拥有众多自主知识产权的新技术、新工艺、新产品，先后取得了数十项国家、交通部、上海市科技进步奖，更有几十项国家级及上海市重点新产品填补了中国港口机械制造行业的空白，在中国重大装备制造业中占据着重要地位。这一系列成果，在12日开幕的中国国际高新技术成果交易会上亮相，赢得了中外客商的交口称赞。

　　上海港机在天津港一举中标，也被视为上海港机再度崛起的里程碑。由于历史的原因，这个有着相当规模和实力的老国企，一度陷入困境，资不抵债。2002年，新一届企业领导上任后，经过一系列改革和改制，上海港机逐渐复苏：2005年，销售收入达18．3亿元，实现利润1．5亿元。今年，上海港机的销售收入目标是20亿元，而在天津港的一次中标，将这一目标提前实现。上海港机实力再度焕发。

摘自：人民网-华东新闻