从采购的车型品牌分布来看，采购量比较大的依然是政府采购的“老面孔”桑塔纳、帕萨特、别克、本田雅阁等车型，这些车型的采购量占总采购量的1/3左右。由于夏利是本地企业，采购量也非常大，2005年达到了100多辆。

            轿车品牌相对传统

    从统计数据来看，2005年采购量较大的品牌主要是：帕萨特、桑塔纳、本田雅阁、捷达、别克，这些车型都是在其他省市采购中也是非常受欢迎的车型。

    据天津市政府采购中心负责汽车采购的相关人员介绍，天津市的采购车型相对传统，品牌也比较集中。

    由于是政府公务用车，大气稳重的外型和较高的安全性是公务用车的主要性能指标。据统计，2004年5个品牌的车型采购量达到298辆，占总采购量的40%。
            
    虽然天津市的汽车采购依然以“传统品牌”为主，但是从统计的数据来看，其他国产品牌的增长速度也是非常快的。2004年采购量为200多台，采购金额达到了4000万元；2005年采购量达到500多辆，采购金额超过7000万元。

    天津市政府采购中心人员表示，尽管天津市的汽车采购品牌相对集中，但对新上市的车型也非常感兴趣，只要是产品质量过硬、价格合理、安全性高的车型均可以纳入到政府采购的行列，政府采购的大门对每个厂商都是敞开的。

            自主品牌增长快

    近来，由于国家积极倡导大力发展自主品牌，自主品牌汽车在全国各省的采购量均大幅增加，天津市也不例外。2004年夏利、奇瑞、红旗等车型的采购量达到45辆，2005年达到109辆。特别是本地企业一汽夏利，采购量占到公务车总采购量的1/10左右。由此可见，自主品牌汽车已经越来越受到政府采购的重视。

    尽管自主品牌汽车在天津市的政府市场销售量节节攀升，但是自主品牌汽车需要改进的地方还很多。

    据天津市政府采购中心相关人员介绍，近两年，自主品牌汽车在价格上具有很大的优势，但在质量方面还是与一些合资品牌存在差距。他认为，自主品牌汽车与合资品牌汽车相比价格已经非常具有优势，要想真正地获得政府市场的认可，自主品牌汽车自身质量、性能和服务的提高至关重要。

            采购过程全程网上操作

    据相关人员介绍，由于天津市汽车采购的车型相对固定，而且品牌来源单一，因此主要采取询价和单一来源的采购方式，但近几年随着新车型不断涌现，实施汽车协议供货是目前公车采购的必然趋势。

    天津市政府采购中心以后将以一个季度为期限，举行汽车协议供货，来确定入围的汽车厂商，协议供货的结果可供其他市级单位共享。这样做免去了多次招标带来的繁琐程序，达到了供应商和采购人双赢的目的。

    值得一提的是无论是哪种采购方式，天津目前均实施全程网上操作，不仅节省了供应商的时间，而且大大提高了采购中心的工作效率。 
              
                      

作者：张哲    文章来源：政府采购信息报