记者昨日从市政府采购网了解到，受东莞市轨道交通建设工作领导小组办公室委托，东莞市轨道交通线网沿线土地利用整合研究（以下简称整合研究）已经开始面向国内公开招标，投标文件的递交时间为3月30日的09:00，截止时间为3月30日09:30。 

    招标文件显示，这一项目要求在签订合同后45天内提交最终成果。

    兴建轨道交通将培育新的经济增长点

    东莞将兴建４条市域轨道交通——Ｒ１、Ｒ２、Ｒ３和Ｒ4线，其中R2线已经率先启动且试验段两站两区间正在如火如荼地建设当中，东莞已经步入轨道交通时代。

    东莞将借助轨道交通建设的契机，提升城市地位，完善城市空间结构，实现城市“内聚和外联”的发展策略，从而改善城市发展的条件。

    招标文件直言，一方面，从区域合作与发展的角度出发，通过轨道交通的建设构建东莞客运交通体系，改善城市的外联条件；另一方面，从城市内部需求出发，利用轨道交通的建设改变城市空间布局和土地利用模式，拓展发展空间，培育新的经济增长点。

    重点研究站点周边800米半径用地

    招标文件显示，此次整合研究的范围包括R1、R2、R3和R4四条市域轨道交通线路，线路总长211.2公里，共62个站点。而站点周边800米半径范围的用地是这次的重点研究范围。

    那么这次整合研究包括哪些内容？招标文件显示，主要包括轨道沿线土地利用现状分析、轨道交通线网规划总体研究、土地利用调整思路及控制建议三大部分。

    在轨道交通线网规划总体研究中，中标方要提出轨道交通规划的战略目标，研究轨道线网的组成，总结线路功能特征，在分析城市空间结构及问题的基础上进行轨道与城市空间关系研究。

    而在轨道沿线土地利用现状分析中，中标方要对四条轨道线路站点影响范围内的土地利用现状进行分析，重点分析站点周边800米腹地范围内的土地利用现状。

    在轨道站点800米范围内土地利用调整思路及控制建议中，中标方要搜集国内外具有代表性的轨道站点周边开发建设案例，分析总结各案例在站点周边土地利用布局、开发强度等方面可供借鉴经验的基础上，提出轨道站点800米范围内的土地利用调整思路及控制建议，包括各站点周边的土地利用规划、开发强度控制，并提出有效的规划实施保障措施。

    值得注意的是，这一整合研究的编制周期并不长，中标方要在签订合同后45天内提交最终成果。

    来源：东莞时报