记者日前从交通部水运司获悉，交通部正抓紧研究分析，着手修订有关规定，拟从船舶安全方面提高从事国际旅客运输企业市场准入标准。目前在我国从事国际海上客运班轮航线的船舶共80多艘（包括参照国际航线管理模式管理的港澳台航线船舶60余艘），去年累计承运旅客200多万人次。

　　据统计，我国开通的海上国际客运班轮航线主要有中日航线、中韩航线和中越航线，共有20家公司的22艘船舶营运。其中经营中日航线的4家公司都建立了安全管理体系和船舶防止污染管理体系，并办理了旅客伤害赔偿责任险，营运的5艘船舶船龄都低于30年。经营中韩航线的15家公司除3家已停航或暂停营运外，有6家建立了安全管理体系，并投保了船东责任保险，营运的16艘船舶平均船龄为18.5年。中越航线由英属维尔京群岛的一家公司经营，该航线曾一度中断两年，今年3月复航。

　　另据介绍，除中日、中韩、中越航线的客船外，每年还有一定数量的境外国际邮轮公司经营的大型豪华邮轮不定期挂靠我国港口，去年达到53个港次，今年预计将有65个港次。

　　交通部水运司有关人士表示，《国际海运条例》对从事国际船舶运输企业规定了市场准入条件，但没有对国际旅客运输作出专门规定。考虑到国际旅客运输的特殊性，从事国际海上旅客运输的企业，除应当具备《国际海运条例》规定的从事国际船舶运输企业市场准入的基本条件外，还应当在船舶安全方面符合更高的市场准入标准。据悉，目前交通部水运司正对此作进一步分析论证。

记者：曲菲    消息来源：中国交通报