东莞的农村公路养护将逐渐走向市场化，到2012年，企业可以通过招投标方式获得养护权。昨日，东莞市政府下发《关于印发〈东莞市农村公路管理养护体制改革实施意见〉的通知》，表明东莞将用1年时间完成转制工作。

　　道路养护走向市场化

　　按照体制改革工作安排，2010年6月开始，县道公路养护保洁工作由市地方公路管理总站委托社会上具备相应资质的单位实施，优先选取道班改制成立的养护公司，服务周期初定为2年。

　　根据改革计划，农村公路养护资金从2010年开始纳入财政预算，市、镇(街)两级财政应保证公路养护资金来源稳定和充足，不得少于市政府《关于印发<东莞市农村公路管理养护体制改革实施意见>的通知》规定的养护费用标准，尤其需保证有足够资金用于桥梁检测、养护和整治。

　　市地方公路管理总站会同各镇(街)在原有县、乡、村道公路的基础上，根据实际情况分别编制“县道公路调整规划方案”和“乡村道公路规划方案”。并在4月底前编制完成“县道公路调整规划方案”和“乡、村道规划方案”。

　　体制改革历时1年

　　根据计划，东莞将用1年左右的时间完成农村公路管理养护体制改革的主要工作。

　　其中，道班改制、线路调整等前期重点工作争取2010年上半年前完成。东莞市政府在2010年第一季度召开第一次市农村公路管理养护体制改革工作联席会议，落实和布置全市农村公路管理养护体制改革工作。

　　市地方公路管理总站将制订“道班改制方案”，包括成立养护公司、资产清查、道班人员分流措施及补偿标准等内容，4月底前完成成立养护公司、资产清查及处理、人员工资补偿等工作，5月底前完成人员分流工作。

　　今年5月底前，东莞将挂牌成立“道路养护管理所”，落实机构人员，并聘用或抽调不少于两名公路桥梁或相近专业的专业人员负责乡、村公路养护相关工作。

    来源：南方日报