消费车市的金九银十对公务车市场而言，无异于一场热身仗，为公务车市场年底的采购高潮奠定了基础。在这个时期，采购人更多的是观望，寻找适合政府采购市场的车型，在年底一击即中。

　　小排量 赶政策末班车

　　结合今年9月上市的车型来看，小排量似乎仍然占据主导。受今年年初减免小排量购置税政策的影响，一系列小排量汽车蜂拥而至。

　　尽管政策规定减免购置税政策只执行到今年年底，但即将出台的公务车配备标准的采购排量应该会下调。这成为众多厂商依然力挺小排量的重要原因。

　　也有厂商表示，受“金九银十”和购置税减半政策倒计时等因素影响，小排量车销量将会攀向另一个高峰。

　　奇瑞大客户负责人表示，去年国务院机关事务管理局下调公务车配备标准是个前奏，一旦全国公务车配备标准下调，小排量在公务车市场将迎来巨大的机遇。

　　9月上市的长城炫丽CVT版很有可能获得政府青睐，长城汽车宣传部部长商玉贵介绍，之前的炫丽刚刚上市就被河北省公安厅采购用作执法用车，小排量现在在公务车市场已初具实力。

　　一汽大众的速腾1.4T，由于是惟一一款小排量带涡轮增压车型，在上市之前就受到了包括采购人在内的普遍关注。某公安部采购人就表示，这款车型虽然排量小，但涡轮增压的效果很好，既能享受减免购置税政策，又保证了强劲的动力，可以作为执法车用。

　　中级车 公务车新兴力量

　　根据国务院机关事务管理局去年10月下调的公务车配备标准来看，1.8L以下16万元以内和1.6L以下12万元以内的新标准，让更多的企业将战略布局重心转向了中级车市场。

　　9月上市的新车中，中级车无疑成为公务车市场看好的新兴力量。

　　北京现代 i30排量在1.6L，售价在9万元～12万元，经济的价格和较好的性价比使其成为许多单位一般机要文件用车的备选车型。i30的价格和排量正好在新公务车标准中，有望成为主力车型。

　　同样会在9月上市的上海通用新君威1.6T，由于采用了涡轮增压技术，因此售价与2.0L高配车型精英版相似，由于排量标准中没有标明带涡轮增压技术的划分，暂且划归于中级车范畴。

　　东风雪铁龙新凯旋着力打造的是准B级车形象定位，新车将在现有车型的基础上增加天窗等多项配置，同时价格也将进行调整，以提升产品性价比。其经济的价格和大气的外观成为公务车市场中一般工作用车的备选车型。

　　业内人士分析，这些中级车新贵将为年底的公务车采购提供更多的选择，一旦《公务车配备管理更新办法》出台，这些车型将获得更大的市场份额。

　　中高级轿车和MPV仍受关注

　　公务车市场中的传统热销车型仍然是中高级轿车和MPV，仍然有企业密切关注这两个市场，并希望取得突破。

　　即将于9月5日上市的东风本田思铂睿就是瞄准中高级公务车市场而生的一款产品，从某种意义上说，进入中高级公务车市场可以更好地提升自身品牌形象。思铂睿2.4L～3.5L的排量为凯美瑞和雅阁这些主场选手树下劲敌。另外2.0L的三菱戈蓝同样也将目标锁定在公商务车市场，倒车雷达、皮质座椅、防夹电动天窗等配置和吸引人的价格构成了较好的性价比，但进入公务车市场还需要长期品牌的积累，东南三菱在公务车市场一直没有太大的突破。

　　另一个公务车市场的传统热销车型就是MPV，其最大的销售客户就是政府集团用户，9月更是MPV扎堆冒尖的时候。广汽本田奥德赛的垂直换代在强化功能后，有望进一步巩固其在政府采购市场的地位。

　　江淮和悦MPV将可能于９月首推1.8L，这款车型更多的是强调紧凑，相比于在政府采购市场最畅销的瑞风，和悦MPV的紧凑显得更便捷和灵巧。

　　另外值得一提的是长城迷你SUV，这款迷你的SUV车型采用了适时四轮驱动系统，具有一定的越野性能，四轮独立悬架、四轮盘刹更是增强了长城迷你SUV的竞争力。

　　长城哈弗在公务车SUV市场一直占有重要的市场份额，长城迷你SUV与长城精灵使用一个平台，可能更多的适用于城市执法。

　　9月将上市的几款公务车型