新配额年度首个拥车证投标活动，成价全面上涨，但涨幅并没有市场预期的高，而陆路交通管理局接到的投标持续下跌，共5346张，跌幅8%，比上一期的6%跌幅多，显示汽车市场需要时间复苏。

　　受访车商指出，拥车证成价比投标人次更能反映汽车市场的需求情况。

　　车商：接下来

　　下调机会不大

　　过去三期拥车证成价已稳步回升，新配额年度首个拥车证投标成价全面上涨，显示了汽车市场已从2元拥车证的颓势中复苏。车商认为下来拥车证下调的机会不大。

　　车业公会兼汽车出入口商协会会长梁南兴告诉本报，由于配额锐减24%，新年度的拥车证成价上涨是预料中事，不过涨幅却没有预料中高。

　　他指出，近日日元下跌，小型日本汽车售价减少了约5000元，应该会刺激消费者买车。但兑换率的优势并没有反映在最新一期的拥车证成价成绩上，成价没有冲破8000元。

　　本期拥车证全面上涨，多个组别（除了电单车组）创下近月最高标价。其中涨幅最显著的是大型及豪华车组（B组），报7501元，比上一期涨了2500元，涨幅50%。接到最多拥车证投标的中小型汽车组（A组）报7090元，比上一期涨了1974元，涨幅39%。货车和巴士组（C组）报7302元，上涨了1702元。电单车组（D组）和可用予任何车款的公开组（E组）则在投标截至的最后一小时从1元分别激增到1053元和7326元。

　　汽车商公会副会长黄哲忠受访说，由于本期是新配额年度的首个投标，因此市场表现谨慎，相信下来拥车证标价将保持7000多元或更高水平，下调的机会不大。

　　他说，当局所接到A组和B组的投标比配额分别多出45%和36%，显示市场仍有具备购买能力的买家，不受银行严谨的贷款条件所影响。

　　交通部早前宣布从今年5月到明年4月生效的新拥车证配额年度里，拥车证配额将减为8万3789张，减少2万6565张，减幅达24%。

　　市场之前已估计，拥车证配额锐减，将刺激成价回升。受经济不景气影响，在去年11月的拥车证投标活动，A组拥车证成价一度暴跌到2元

     来源：中国招投标协会