记者31日从京沪高铁建设部门了解到，京沪高铁正线房屋拆迁任务近日结束，年底前，高铁正线的线下工程将全部达到铺轨条件，而为市民所关注的济南西客站也将于4月招标，年底见雏形，明年8月可完工。据悉，整个场站建筑呈“齐”字形，时速有望提高至380公里。

　　上午，彭庄高铁济南西客站施工现场。高大的进站口场地旁，记者注意到上面铺了一层厚度近3米的预压土。一侧有一群工人正在施工，不时听到砸石头的声响，东侧的一面已经开始铺设花石板。

　　据中铁十二局项目部副经理曹兴胜介绍，“这将是西客站的进站口，前面大概300米处即是站场。整个路基高8米，上面是四条轨道，上下行各两条正线。现在上面2.8米厚的一层预压土将保留9个月，只有9个月后路基达到‘零沉淀’，才能铺设钢轨。”

　　另外，他说从小清河特大桥到经十路特大桥，长约3.6公里的正线路基已经完成80%的工程。眼下随着正线拆迁任务的完成，4月将进入招标阶段，明年8月份将全部完工。

　　“西客站的设计别具特色，整个建筑呈‘齐’字形，候车大厅是‘齐’字上那一点，而两线铁轨将成为‘齐’字两撇，出站口则是中间两条腿，整体看来是一个扁平的‘齐’字，充分体现了我们的地域特色。”

　　另据相关负责人透露，京沪高铁时速原来为350公里，建成使用后有望提高到380公里，这就意味着，从济南到北京的时间由原来的1.5个小时，很有可能提高到近1.4个小时，从济南到上海的时间也将大大缩短。

    来源：百灵