记者就这一现象采访了评标专家——河北省机械科学研究设计院科研事业部部长于俊卯。

    了解市场动态有助评标

    于俊卯先生告诉记者，作为汽车行业的评标专家，经常会被政府采购办抽中参与汽车采购项目的评标，协议供货的评标过程最关键的就是价格问题。专家如果不能及时了解市场价格信息和产品信息，将无法在二次报价谈判中对投标供应商的报价作出准确的估计和判断，从而影响评标的客观性和公正性。其次，在评标过程中，如果对价格和车型匹配不熟悉，还需要反复去查询市场价格，增加了招标过程的繁琐，影响工作效率。

    他指出，如果协议供货的评标关键是价格，那么公开招标的批量采购项目就进一步要求专家对车型有所了解。车型的技术参数、价格、上市时间、包括厂家的相关信息都决定评标专家对投标车型评分的最终结果，只有充分了解这些信息的变化，才能作出准确的判断，这相对于价格来说就更加全面和复杂。于俊卯先生表示自己就是从事机械研究的，对汽车方面的信息十分关注，因此在评标过程与供应商应对自如。

    需加强汽车电子技术的学习

    另一方，于俊卯先生指出现在的汽车评标专家大多是当年学机械出身的，因为汽车生产技术在早些年还只是纯粹的机械技术，但随着科技水平的高速发展，目前汽车生产技术已经融合进太多的电子技术，这对于当年的汽车专家们无疑是一道难题。

    尤其是目前政府大力支持的新能源汽车，结合了非常高的电子技术，新能源车即将纳入政府采购成为重要采购项目之一，于俊卯先生提出，评标专家也应该多学习汽车电子化技术，不断提高自身在这方面的知识积累，在评标过程中才能作出更公正的判断。