本招标项目重庆轨道交通4号线西延伸段等线路网络总体设计市政府批准，招标人为重庆市住房和城乡建设委员会和重庆城市交通开发投资（集团）有限公司，建设资金来自国有资金，出资比例为 100%。项目已具备招标条件，现对该项目的网络总体设计进行公开招标。

2.      项目概况与招标范围

2.1 项目概况：包括4号线西延伸段、6号线重庆东站延伸段、7号线一期、8号线一期、15号线、17号线一期、18号线渝中区延伸段、24号线一期、27号线，线路总长约229km。

（1）4号线西延伸段

4号线西延伸段，线路全长11.2km，设车站9座，最大站间距1.88km，最小站间距0.79km，平均站间距1.22km，全部为地下敷设。其中，换乘站4座，分别与3号线、5号线、6号线、环线、21号线和23号线实现换乘。线路沿用4号线一期线路技术标准，采用As车6辆编组，设计时速为100km/h。线路新增盘桂路停车场一座。新增主所一座，位于大石坝站附近，与规划23号线共享。

（2）6号线重庆东站延伸段

6号线重庆东站延伸段起于重庆东站，止于茶园站。线路长5.2km，设站3座，均为地下站，最大站间距2.08km，最小站间距1.33km，平均站间距1.77km 。线路采用B型车6辆编组，设计时速为100km/h。在6号线既有龙凤溪车辆段内新建一个运用库，利用6号线既有长生主变电所供电。控制中心沿用两路口控制中心，与轨道交通1、2、3号线共享。

（3）7号线一期

7号线一期工程（金凤站~物流园枢纽站）线路全长28.1km，共设车站17座；工程全线平均站间距1.7km，最大站间距2.99km，最小站间距1.09km。线路暂采用跨座式单轨8辆编组（最终以市政府确定的车辆制式为准），设计时速为80km/h；设金凤车辆基地一座；设主变两座，为白市驿主变电站和物流园枢纽主变电站；控制中心位于盘桂路控制中心。

（4）8号线一期

8号线一期工程起于重庆东站，终于干坝子站，线路长度18.2km，设11座车站，平均站间距1.82km，最大站间距2.1km，最小站间距1.05km。线路暂采用跨座式单轨8辆编组（最终以市政府确定的车辆制式为准），设计时速80km。设定置苦溪河车辆段一座，占地23.4ha。一期工程不新建主所，利用4号线干坝子主变电所和6号线长生主变电所供电。控制中心设在盘桂路。

（5）15号线

15号线为东西向城轨快线，线路全长70.9km，地下线63km，高架及过渡段长7.9km。设站25座，换乘站16座，平均站间距3.0km，最大站间距10440m（T3航站楼站-龙俊大道站），最小站间距865m（大学城南站-陈家桥站）。本工程采用城轨快线车，最高运行速度140km/h。车辆基地共设一段两场，分别为张家湾车辆段、九曲河停车场、龙兴停车场，控制中心位于张家湾车辆段。全线共设主所三座，张家湾主变电所、九曲河主变电所以及T3航站楼主变电所。15号线在中梁山和铜锣山穿越岩溶发育区。

（6）17号线一期

17号线一期南起石家院子站，北至物流园枢纽站。线路全长25.5km。设车站17座，最大站间距2.54km，最小站间距0.85km，平均站间距1.57km。线路暂采用跨座式单轨8辆编组（最终以市政府确定的车辆制式为准），设计时速为80km/h。一期设一段一场，分别为走马车辆段和青凤停车场，走马车辆段接轨于石家院子站，青凤停车场接轨于黄土湾站；一期设主变电所两座，分别位于物流园枢纽（与7号线共享）站附近、大学城中路站附近；本线控制中心设在新建的盘桂路控制中心。

（7）18号线渝中区延伸段

18号线渝中区延伸段工程西起于一期工程富华路站（不含），东至小什字站。线路全长10.6km，其中路基段0.2km，地下线10.4km，共设站8座，均为地下站，平均站间距1.33km。线路采用As车6、6、7辆编组，设计时速为100km/h。线路不新增车场及主所。控制中心利用18号线一期（原5A线）既有已建设控制中心。

（8）24号线一期

24号线一期工程起于鹿角北站，止于广阳湾站。线路全长16.4km，设车站11座，最大站间距2.41km，最小站间距0.99km，平均站间距1.62km， 均为地下站。线路采用As车6辆编组，设计时速为100km/h。本段线路设一处车辆段，为鹿角车辆段。设重庆东主所一座，控制中心位于盘桂路控制中心。

（9）27号线

27号线西起璧山，东至重庆东站。线路全长52.637km，其中地下线50.897km，高架线1.632km，地面线0.108km。设车站14座，其中高架站1座，地下站13座，最大站间距9.067km，最小站间距1.811km，平均站间距4.02km。采用城轨快线车（市域D型车），6辆编组，最高运行速度140km/h。设重庆东车辆段、璧山停车场，控制中心位于15号线张家湾车辆段。27号线在缙云山、中梁山、铜锣山穿越岩溶发育区。

（建设规模以最终批复的为准）

 招标范围：负责重庆轨道交通4号线西延伸段工程等9条线路工程设计的网络总体工作，在工程勘察、方案设计、初步设计(含招标设计)，施工图设计、设备招标、施工配合、试运营等阶段为业主提供的技术支撑，统一各线路设计原则和标准，提交相应成果文件。包括但不限于以下工作内容：1.研究落实“四化轨道”设计要求；2.协助业主项目管理工作；3.标准化设计工作；4.审核工作；5.考核工作。（具体详招标文件）

3.      投标人资格要求

3.1   本次招标要求投标人须具备建设行政主管部门颁发的以下资质：

本次招标要求投标人须具备建设行政主管部门颁发的工程设计综合甲级资质或市政行业甲级资质或市政行业（轨道交通工程）专业甲级资质，2016年1月1日至投标截止时间，投标人有1个城市轨道交通（不含高铁、铁路、城际铁路、城际轨道、市域铁路、有轨电车、云巴、云轨、悬挂式轨道）项目的勘察(或勘测)设计总承包或设计总承包业绩。

3.2    本次招标接受联合体投标。联合体投标的，联合体各成员单位资质必须具备建设行政主管部门颁发的工程设计综合甲级资质或市政行业甲级资质或市政行业（轨道交通工程）专业甲级资质。

4.      技术成果经济补偿

本次招标对未中标人投标文件中的技术成果不给予经济补偿。

5.      招标文件的获取

凡有意参加投标者，请于2020年 3 月 18 日起，登录重庆市公共资源交易网下载招标文件以及图纸、答疑、补遗等开标前公布的所有相关资料，不管投标人下载与否，招标人和招标代理机构都视为投标人已收到以上资料并全部知晓有关招标过程和事宜，否则由此产生的一切后果由投标人自负。

6.      投标文件的递交

6.1 投标文件递交的截止时间（投标截止时间，下同）为2020年 4  月 13 日10时00分，地点为重庆市公共资源交易中心开标室（重庆市渝北区青枫北路1号渝兴广场B10栋2楼，具体详见开标当日大厅LED显示屏或自行在重庆市公共资源交易网上查询）。

6.2  逾期送达的、未送达指定地点的或者不按照招标文件要求密封的投标文件，招标人将予以拒收。

7.      联系方式

招标人：重庆市住房和城乡建设委员会         招标代理机构：重庆天廷工程咨询有限公司

       重庆城市交通开发投资（集团）有限公司     

地  址：重庆市渝中区长江一路58号          地  址：重庆市渝中区长江一路61号地产大厦1号楼25、26楼                                            

邮  编：400010                           邮  编：400010

联  系  人：栗先生                           联   系   人：曾女士、李女士

电      话：023-63676234                    电    话：023-63600137

传      真：                               传    真：023-63600137