12月27日上午，北京市发展改革委会同北京市基础设施投资有限公司，与通过公开招标方式确定的中国建设银行、中国工商银行、中国银行、北京银行、华夏银行等五家银行，在北京饭店举行了北京地铁9号线、10号线二期、8号线二期、亦庄线、机场线等5个项目总额达327.41亿元的贷款合同签约仪式，本市基础设施投融资体制改革再次取得重要成果。北京市副市长陈刚以及市交通委、市国资委等相关部门领导参加了签约仪式。

　　本市率先从2004年开始开展基础设施银行贷款招标工作。经过四年的试点工作，总的来看，主要有四个方面的成效：

　　一是规范了贷款行为。将招投标机制引入到基础设施项目融资领域，改变了以往项目单位与银行一对一谈判的形式，贷款银行选择过程更加规范、透明。

　　二是搭建了竞争平台。国内外所有银行都可以公平、公开、公正地参与投标，获得项目贷款机会。四年来共有10余家银行参与投标，8家银行分别中标，创造了公开、平等竞争的良好环境。

　　三是节约了企业融资成本。企业得到了最优金融服务，银行通过竞争提升了自身服务水平。四年来，市发展改革委组织了轨道交通、高速公路、热力管线等15项工程开展了贷款银行招标工作，贷款总额近500亿元，初步测算，节约企业融资近80亿元。

　　四是建立了长效机制。2005年市发展改革委印发了《关于开展北京市城市基础设施项目招标选择贷款银行试点工作的指导意见》，规范了贷款银行招标工作。以此为指导，贷款银行招标工作向相关基础设施政府投资领域推进。

　　根据市政府制定的2007年轨道交通项目“保四争六” 新开工计划，为做好项目建设资金保障，在市发展改革委的组织下，北京市基础设施投资公司具体开展了2007年轨道交通项目贷款银行招标工作。针对宏观调控货币政策从紧、轨道交通项目贷款额度大、期限长等特点，今年的轨道交通项目贷款银行招标采取了合理划分标段、分批次招标、创新贷款条件等多项措施。招标得到各家银行的积极响应，共有15家银行购买了标书，8家银行参与投标，5家银行分别中标。

　　市发展改革委有关负责人表示，通过招标，5个项目获得了优惠的贷款条件，规范了企业借款行为，营造了银行贷款公平竞争环境，达到了预期效果，银行贷款招标工作已走向成熟。今后，银行贷款招标将由试点性工作逐步转变为一项常规性工作开展。

来源：北京市发展改革委网站