通过内部招投标确定养护项目经理，项目经理再对养护工人择优选聘，优化组合，公路养护责任到人，分段管护，不再吃“大锅饭”。定安公路局率先在全省推行公路养护内部招投标，初步实现了公路养护管理模式的转型，公路养护开始向市场化迈进。
　　
　　截至目前，定安公路局所管辖的16个公路养护道班变为8个标段，8个项目经理同时应运而生。全局所管养的13条线路272.2公里公路养护里程，均已完成小修保养内部招投标，一举成为全省公路系统首个全面推行公路小修保养工程内部招投标的分局。
　　
　　据介绍，海南省现行的公路管理体制和养护运行机制还是在计划经济框架下形成的，公路养护效率低下，职工有工不出，出工不出力的现象屡见不鲜，影响了公路日常养护的投资效益。
　　
　　推行省养公路小修保养工程内部招标投标管理是海南省逐步将公路养护推上市场化的第一步，省公路局确定定安公路局为全省改革试点。
　　
　　去年8月，定安公路局先以省道塔龙线S214线作为公路小修保养内部招投标先行点，全路段分为15个责任段，由15位员工（平均每人分包2公里）分包养护。养护质量与员工的月度工资直接挂钩。此举大大调动了职工的积极性，提升了路面养护质量，29.5公里的S214线路容美观，涵洞通畅，花草整齐，水沟排水顺畅，全线好路率达到100%，全路段的技术状况处于优良水平。
　　
　　今年下半年起，定安公路局全面推行公路养护内部招投标。定安公路局局长杨惠江说，改革后的一个明显变化是：职工的忧患意识和责任心大大增强，一举改变了过去“出工不出力，干多干少一个样”的状况。
　　
来源：海南日报