香港商务及经济发展局表示，启德新邮轮码的城规程序，预计今年10月底前完成，随即展开招标工作，明年首季截标，明年次季签订地契及服务协议。

     启德新邮轮码头的首个泊位，须在2012年2月启用；中标者须根据招标文件，提供约值首个泊位建筑成本5％的承担索偿保证书，并须签署服务协议。

     协议包括投标者在标书中提出的承诺，特别是新邮轮码头运作、管理和维修保养的承诺。有关协议与土地契约同时终止，并由旅游事务署在相关政策局或部门的支援下执行。

     中标者可在2020年前分期完成商场，并须在客运大楼上盖提供园景平台，方便公众人士享受海港景色。

     明年首季截标

     旅游事务专员区智预计，相关的城规程序今年10月底前完成，随即展开招标工作；预计明年首季截标，明年次季签订地契及服务协议。

     商务及经济发展局今天提交立法会的文件指出，投标者需要符合最低要求，即过去3年有营运母港乘客流量每年达20万人次的邮轮码头的经验。

     在技术规范方面，新邮轮码头前沿设施设计需要具备弹性，可停泊不同类型和体积，以及由不同邮轮公司拥有的邮轮。

     设计须提供最大的灵活性、效率、效用，以满足使用者的要求；并能成为香港的地标。

     投标者须建议如何在客运大楼上盖提供园景平台。园景平台面积最少达22,000平方米，或最高非住宅楼面总面积的44％。

    分期完成平台

     中标者可分期完成园景平台，并确保有关的分期安排，不会在第1个泊位启用时，影响邮轮码头的地标式外观；首个泊位须在2012年2月启用。至于第2个泊位，中标者须在地政总署署长提出书面要求后3年内运作。

     政府将首先考虑邮轮市场的需求，以及香港中华煤气公司就位于第2个泊位的进出口航道内煤气总管的改道工程进展。目标启用日期在2015年后，在这之前，中标者可在政府批准下，提前运作第2个泊位，以停泊较小型邮轮。

     投标者须提交各项有关运作、商务和推广的服务承诺，例如承诺如何吸引邮轮以香港作为母港，并列明有关收费和泊位分配的安排。

    开发邮轮市场

     投标者也须提交承诺，列明如何和香港旅游发展局及旅游事务署合作，共同开发邮轮市场；并须在邮轮码头大楼提供地方，供旅发局成立顾客服务中心。

     政府计划要求中标者成立市场谘询小组，成员包括邮轮市场、旅游业界和香港旅游发展局的代表。

     为提高透明度，投标者须列明如何向市场公开有关设施及服务的非商业敏感资料，以及如何就新码头的运作向政府提交报告。

     当局将成立评审委员会及聘请邮轮及工程专家作顾问，并拟邀请香港建筑师学会和香港旅游发展局等相关团体提名专业人士，在评审程序中担任独立顾问。

     在评审时，当局拟采用地价和质量的比重为30：70；质量方面会评审首个泊位的施工时间表及概念设计。营运及管理方面，将评审投标者的经验、运作方面的服务承诺，以及推动和业界联系和提高透明度的承诺。

     旅游事务署在标书批出后，将成立跨部门的督导委员会，监察土地契约的落实进展，特别是确保硬件依期完成。