2美元/小时，22美元/小时，60~70美元/小时――分别代表了中国、韩国以及美国三个地区汽车装配工人的劳动力成本。

　　再看看另一组数字：2006年，中国汽车零部件的整体出口增长36.3%，中国汽车零部件企业工业销售总产值为5240亿人民币（655亿美元），同比增长了30％，远高于国内整车市场增速；另一方面，2007年第一季度，中国超越德国，成为美国第二大零部件采购地，达到19.36亿美元，仅次于日本。

　　中国与欧美劳动力成本之间的差距，在持续上升的原材料成本压力下，正在不断地被欧美汽车决策者们放大，其带来的结果就是跨国汽车企业及售后市场服务商在华采购热情的高涨。

　　据盖世汽车网CEO陈文凯透露，目前，仅在上海设立与汽车相关的采购办事处就达150家之多。其中80%来自整车厂及其一级供应商；整车厂中60%来自于欧洲，40%来自于北美洲；供应中商30%来自于欧洲，70%来自于北美洲；剩下的20%则被连锁店及贸易公司占据。

　　但是，繁华的背后并非一帆风顺：采购战略执行过程中的种种困境，使许多原本雄心勃勃的跨国采购商在华采购停滞不前；如何在广泛的中国境内找到合适匹配的汽车零部件供应商，加强采购渠道建设、加大在华采购执行力度，成为跨国采购商们亟待解决的问题。

　　“很多跨国采购商并不熟悉中国市场，以为会很容易地在中国实现自己的采购战略，所以说出来的采购数字都很惊人；但是到真正采购执行时，就会发现‘万事开头难’――寻找‘匹配’的供应商是个巨大的瓶颈。”陈文凯表示。但是，背负重重压力或者欲借助中国的成本优势塑造自己竞争力的企业仍在孜孜不倦地寻求其他解决途径，不受时间和地域限制的互联网平台成为他们解决这一难题的首选。

　　 在这方面，巴西最大的汽车经销商Rodobens集团无疑是一个先知先觉者。2007年7月初， Rodobens委托专业的跨国汽车零部件采购平台――盖世汽车网在中国采购逾百万美元的轮胎，这是Rodobens首次在华采购汽车产品，也是迄今为止巴西在华最大的汽车产品单笔采购大单。

　　近日，Rodobens 集团海外业务发展总监Joseph在接受记者采访时表示：“Rodobens集团已成功地完成了此次轮胎采购的供应商匹配工作，目前正在与供应商进行深度洽谈其他采购事宜。”Joseph告诉记者，Rodobens此次轮胎采购的成功与盖世汽车网专业化的“委托采购”服务有着重要关系。“委托采购是我们针对跨国采购商的需求特点新推出的服务项目，力求帮助他们在短期内找到国内合适的供应商与之匹配。”陈文凯表示，委托采购并不是谁都能做到；受委托方首先必须有专业背景，其次必须拥有数量客观的供应商数据库，这样才能对“采购商细到不同规格的螺丝螺帽”的采购需求做出快速反应。

　　针对Rodobens集团此次轮胎采购，依托自身的专业性，盖世汽车网通过拥有的庞大供应商数据库，在短期内就帮助其完成了供应商的筛选工作，并对符合匹配的供应商进行了资质审核、安排采购商对通过审核的厂商实地考察。全方位的服务使Rodobens在短短的一个月时间里就完成了供应商的初期开发工作，并最终确定了青岛福临轮胎有限公司作为其长期供应商。Rodobens此次采购模式的尝试不但加强了该公司采购执行力度，也为国际采购商在华采购提供了一个范例。

　　另外，陈文凯表示，在网络公开的委托采购项目对国内供应商整体水平的提高也不无益处。“由于网络平台的公开性和开放性，让众多供应商竞争对手可以清楚地了解自己的竞争对手是谁、在哪里，对方赢取订单的优势是什么。标杆对比可以帮助输家很快找到差距并追赶上来。”

　　在尝到专业B2B网络采购的甜头之后，Joseph表示，Rodobens准备通过盖世汽车网在中国推出更多产品和更大订单的采购计划。

 来源：21CN汽车频道