倍受关注的福特PAG旗下捷豹和陆虎两大品牌出售一事近日又有新进展。记者从福特中国获悉，目前福特正评估捷豹和路虎业务出售的可行性，但还未有出售的最后决定。福特中国公关部人士表示，福特目前正在重组旗下众多业务，以便能使集团实现扭亏。据悉，目前福特已经收到数份对捷豹和路虎的竞购报告和初步竞购价，分别来自几家竞购者。这些潜在投标人包括韩国现代汽车、塔塔汽车以及Cerberus公司。

　　竞标书递交期已结束

　　出售在原福特旗下的高档车集团（PAG）中，除沃尔沃和路虎外，捷豹、阿斯顿-马丁等都处于连损状态。在今年3月以9.25亿美元剥离阿斯顿-马丁品牌后，福特近来又拟将捷豹、路虎卖掉，并划定7月19日为竞标书递交期限。

　　福特同时表示，为了维护工人利益，将两品牌捆绑出售并保留在其中部分控股，买家需接手这两品牌在英国的3家工厂，并长期承担Gaydon和Whitley两地研发部门的运作。另外，“新东家”还需要负担福特英国工厂发动机与铸造车间运转10年的合约。最终的竞标结果将在7月底的福特第2季财报中公布。

　　福特1999年以64.5亿美元将瑞典品牌沃尔沃收编麾下，有媒体预期若出售沃尔沃可获80亿美元。另有处理出售捷豹、路虎的财务机构估计，两品牌价值在13亿美元到15亿美元之间。今年第一季度，福特亏损2.82亿美元，稍见起色；PAG税前利润为4.02亿美元，其中沃尔沃品牌是最大的贡献者，而捷豹最“拖后腿”。福特近日重申，不会出售沃尔沃。

　　目前，福特正在想方设法解决其运作和结构性的问题。这些问题令公司在2006年出现了创纪录的126亿美元巨额亏损。为了帮助公司完成重组，福特还在去年12月借贷了230多亿美元资金。

　　私募基金竞标活跃

　　有外电报道称，捷豹和路虎出售一案吸引了6家私募基金进行竞标，如黑石、Alchemy Partners、Ripplewood Holdings等，以及已斩获克莱斯勒的Cerberus资本管理公司都在竞购之列。这一现象也引起英国一些工会的注意，英国最大的工会Unite宣称将介入该次竞标，并要求Ford仍应维持一定重量比例的股份，并做出保障工厂生产和运作的承诺。 分析人士指出，私募基金越来越活跃在汽车并购案中，这对汽车行业而言不知是喜是忧。然而当前来看，众多汽车人士对私募基金并不抱好感。在美国联合汽车工会主席Ron Gettelfinger看来，Cerberus资本管理公司仅仅是一个资本运作者，未来其将对克莱斯勒进行“剥离-出售”。

　　7月，成功收购克莱斯勒的Cerberus资本管理公司再次宣布：以10亿美元收购全球最大的车架供应商塔奥汽车部件公司（Tower Automotive）。由此，Cerberus的庞大汽车帝国已经建立：1家整车企业———克莱斯勒（原三大美国汽车巨头之一）、2家汽车金融公司———通用汽车金融和克莱斯勒汽车金融公司（其业务居世界首位）、3家汽车零部件企业。这家企业亦同样现身在捷豹和陆虎的竞标者行列。

来源： 南方报业