中铁建工中标国家海洋局、中国极地研究中心的中国极地考察“十五”能力建设中山站、长城站建设项目。中国极地考察“十五”能力建设中山站、长城站建设项目是国家重点建设工程，是国家80年代初在南极建立集装式的简易科学考察站以来，第一次大规模利用现代建筑技术进行投资扩建，扩建后的中山站、长城站将极大地提升中国在南极的影响和扩大对南极的科研能力。中铁建工集团对“十五”能力建设中山站、长城站建设项目高度重视，要求中铁建工国际公司全力做好项目实施工作。中铁建工集团国际公司从2002年到2006年连续五次参加国家南极科学考察的后勤保障工作，为中铁建工赢得了信誉并积累了南极施工的宝贵经验。“十五”能力建设中山站、长城站建设项目在上海公开招标中，赢得了国家海洋局、中国极地研究中心等单位组成的专家评标委员会的充分信任。中山站、长城站建设项目两站项目共14个单项工程，包括办公、活动和后勤保障用房，总建筑面积5675.39 M2，总工期1195日历天。南极平均海拔2350米，是世界寒极、风极和旱极，98%被冰雪覆盖,冰盖平均厚度达2000米。在南极实施项目的人员和物资将通过国家科考船“雪龙号”在惊涛拨浪的南大洋长途跋涉40余天后，因冰雪覆盖海面，还要通过直升飞机倒运物资。在有效施工的夏季将面临寒极和风极的施工困难，施工准备的任何失误，都将拖延施工任务的工期。中铁建工集团决心做好一切施工准备，圆满完成国家交给的光荣任务。  

来源：中国路面机械网