博世公司日前宣布，２００７年计划大幅提高在中国的采购量，由２００６年的约３亿欧元的采购额增到２００７年的１０亿欧元。据悉，博世公司每年的总采购预算为２００亿欧元，目前，已从中国采购了印刷电路板和机电零部件。此外，博世已经找到了符合条件的国内滚珠轴承和橡胶零部件供应商，下一个采购目标是机械零部件供应商。

　　伟世通也宣布未来几年将增加在华采购量，其中，电子产品将增加３０％。据悉，伟世通现在在中国的采购量占到全球采购量的２０％，采购对象包括中国本地供应商、合资供应商、全球供应商在中国的子公司等。

　　由首选独资转为合资、在中国建立区域研发中心、加大在华采购力度，零部件行业的外资“异动”，对行业发展显然是利好消息。不过，也应看到，这些旨在通过本地化提升外资公司市场竞争力的举措，也给本土企业造成了巨大的压力。

　　一项统计表明，目前，外资占据轿车零部件市场份额的８０％以上，在汽车电子和发动机零部件等高技术含量领域，外资控制的企业更是高达９０％。

　　“中国零部件企业整体竞争力呈下滑趋势。”中国汽车工业咨询委员会委员陈光祖说，目前很少有国产零部件企业能做到与整车同步研发，之前存在的研发能力不强、技术含量低等问题始终没有得到有效解决。高端电子控制、燃油喷射系统、转向系统、传感器、制动系统等产品的市场，无一不被国外企业所垄断。在低端制造方面，越来越多的外资品牌落地中国，同样造成了巨大竞争压力。

来源：生意社