“过去是买家找卖家，今后不仅要让卖家自己上门，还要送上更实用、价格更合理的车型。”日前，记者从山西省财政厅政府采购处了解到，山西省将试行公务用车协议供货全省联动，变被动采购为主动招标。

　　目前，山西省公务车采购通过公开招标、询价或单一来源等多种方式进行。经过多年的发展，山西公务车采购已经初具规模。2006年，全省公务用车采购金额达6.95亿元，预计2007年将达到8亿元。

　　之所以要实行公务车全省联动采购，主要是由于各地采购分散，难以形成规模效应，导致汽车采购周期长、价格高等问题时有发生，而本区域内有限的经销商和汽车厂商参与投标，无法形成有效的竞争，不仅使采购价格偏高，还使售后服务得不到很好保障。

　　为改变这种状况，山西省财政厅决定试行公务用车协议供货全省联动。充分发挥政府采购的规模优势，吸引更多汽车厂商前来参与投标，力求让环保、节能以及国产化率高的品牌车型进入公务用车市场。通过竞争来降低车辆的采购价格，使供货更加及时，从而进一步提高车辆采购的综合服务水平，实现规范和效率共赢的双重目标。

　　据介绍，该项目采购将分两阶段进行：第一阶段为公开招标，确定预入围品牌；第二阶段为竞争性谈判，确定最终入围品牌，主要针对入围品牌的投标报价及优惠率进行谈判，确定最终入围供应商，淘汰率为20%%。

　　目前，该省公务用车协议供货全省联动项目的实施方案正在征求意见当中。

 来源：中国财经报 作者：董菁菁