前不久，财政部、国家环保总局对去年年底下发的政府采购“绿色清单”进行了扩容。其中，国产奔驰系列轿车榜上有名引起社会各界的广泛关注。“政府买高档车合法化了？”面对人们的种种猜测，业内人士尽管已经给出了合理解释——进清单并不等于拿订单，但是仍然有不少人对此事表示谨慎的态度。

　　采访中，一位不愿透露姓名的政府采购专家告诉记者，在人们的印象中奔驰绝对是豪华轿车的代名词，如今奔驰车进入了政府采购“绿色清单”，似乎在某中程度上默许了其有资格进入政府消费市场。更让他担忧的是，有一部分官员就爱讲面子好攀比，一心想买好车买高档车，可是碍于国家对公务用车标准有严格的规定，也就不敢行动了。如今奔驰车名正言顺的上了清单，给那些对高档车觊觎已久官员们换车找到了一个很好的“借口”，公务车高档化也从此变得合法化。

　　事实证明，这位专家的担忧不无道理。据某媒体报道，奔驰系列轿车进入绿色清单消息一出，云南省政府马上订了9台奔驰300C。

　　事实上，国外著名高档轿车一直都在做进政府采购市场的努力。2005年，50辆宝马进入沈阳市税务部门后，宝马大中华区设立政府公关部门，目的非常明显。无独有偶，几年前，广州本田雅阁在成功叩开政府采购大门后就掀起了一场政府换车热潮。

　　毋庸质疑，一旦政府采购对奔驰车、宝马车正式放开，可以预见将兴起新的一轮公务用车攀比之风。

　　其实，用政府采购来引导绿色消费是非常不错的一种手段，不过有关部门在制定清单时是否能考虑得更加充分，特别是如何体现清单的公正性和客观性上。假如只是公布相应的环保标准，而不公布品牌的名单，这样一来既符合政府采购不指定品牌的原则，也使想钻政策空子的人没空子可钻了。
 
来源：中国财经报   作者：奕涵