“世有伯乐，然后有千里马。千里马常有，而伯乐不常有。”这是唐代韩愈的一句名言。无论什么年代、什么领域，能够发现千里马的伯乐，几乎都比千里马本身更显得珍贵。

　　近年来，我国自主品牌企业取得了较快的发展，在个人汽车消费市场上的表现越来越好，也越来越具备成为“千里马”的实力。但是从反映到政府采购这块“兵家必争之地”的结果上看，仍然很难令人满意。

　　有人说，敢于在国内第一个研发生产汽车安全气囊的东方久乐，其伯乐是奇瑞，如果没有几年前奇瑞的“慧眼识英雄”，也就没有今天这家蒸蒸日上的国内著名安全气囊生产企业。那么，像奇瑞这样致力于自主创新的汽车企业的伯乐又在哪里呢？

　　不久前召开的中国与欧盟关于加入政府采购协议的会议上，商务部副部长于广洲在发言时宣布，我国将于明年12月正式加入政府采购协议。从加入WTO时做出承诺开始的“狼来了”，到“狼”真的要来了，留给我国民族工业的时间其实并不充裕。到那时，我国政府采购的大门将完全开放，整车企业也将面临更多、更大的挑战。也正因为如此，我国自主品牌的汽车现在才更加需要各方面的支持，特别是市场份额巨大、起到示范作用的政府采购领域。不同的是，古人是在一群所谓的普通马之中选千里马，我们则要在众多“知名品牌”的夹击下挑出符合自己心意的公务车。

　　千里马之所以能够成为千里马，除了自身具有潜质以外，被伯乐发现并赏识的重要性自不必多说。现在看来，是时候请一些举足轻重的“伯乐”们出场，为我国的公务员选一些“千里马”了。

来源：搜狐汽车