继沈阳首台地铁盾构机“韶山一号”正式掘进后，一个月内中铁九局正在紧锣密鼓组装的“开拓者”号盾构机也将在启工街站向重工街站掘进。

　　3月27日，沈阳市地铁建设指挥部副总指挥张振邦在接受记者采访时表示，“韶山一号”的正式掘进，填补了沈阳地铁施工中没有盾构法施工的空白，同时还将为沈阳地铁两条线盾构施工提供宝贵经验。

　　“无论是盾构机的抗风险能力还是掘进速度都明显优于人力手工掏洞法，同时施工中不影响交通，对周边环境不产生影响。在以后的沈阳地铁施工中，只要是施工条件允许的标段，都将大量采取盾构法作业”，张振邦表示。热点新闻

　　据了解，一号线需要7台盾构机，二号线需要11台。相关负责人表示，虽然18台盾构机不会同时作业，但施工高峰期，沈阳地下盾构机将处于多台并进状态。而备受市民关注的地铁二号线下穿浑河，其中标施工单位——中隧集团正在广罗天下盾构精英处于招标阶段，预计年底前将正式掘进。

　　自2005年11月18日，沈阳地铁正式开工以来，在近500天的工期中，沈阳地铁一号线22个标段全部开工，其附属工程车辆段也已开工搭建。二号线于去年开工的3个标段正在做支护工作，进展顺利。
 
来源：沈阳日报   作者：杜一鸣